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在2017年取得油耗正积分的企业当中,也有不少企业获得了新能源正积分,其中比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团的新能源积分在10万分以上,成为积分交易中的“潜在卖家”。根据“双积分”政策,油耗负积分不能抵偿归零的企业,将面临油耗不达标产品不予列入车型公告的惩罚,也就是不能销售,因此“双积分”交易将势在必行。

万科2018年半年度报告显示,截至2018年6月底,万科长租公寓覆盖全国30个城市,累计获取房源数超16万间,并提出,今年将租赁住宅业务确立为万科核心业务。近期,万科宣布15 亿元住房租赁专项公司债券在深交所挂牌交易。该债券绝非全国首单,今年3月,龙湖集团就发行了第一期30亿元的五年期住房租赁专项公司债券。

最显著的例子,莫过于柯文哲关于“两岸一家亲”的发言。相对于柯文哲前后立场出现不一致现象,民进党的政治人物可谓有过之而无不及。在去年新北市长选举大输近30万票的“行政院长”苏贞昌,曾在台北市保安宫宣誓不会在同一个地方选第三次。然而出马竞选台北县改制的新北市长,等同违背当初的承诺,即使再会打选战,也无法避免大输的结局。偏偏曾经承诺落选也不会“入阁”,选后却接任“阁揆”,试问民众对其施政的承诺还有信赖度吗?

“消费者应当培养举证意识,如果认为经营者隐瞒事实虚构真相,可以考虑留存相关证据材料。”李斌提醒,要把相关承诺明确写到合同当中,如果合同当中明确是没有使用和没有出现过事故的新车,但事后在保养过程当中发现汽车购买之前的维修记录。这就可以作为一个有力证据,证明经营者售车的时候,没有如实告知车辆已经维修的重要事实,可以据此主张经营者构成欺诈。

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电子企业,中国比韩国、日本的同行晚5年以上东亚国家与地区是在越南投资最多的群体。韩国与日本均在越南有大量的直接投资,且产业布局相对比较高端。台湾在越南的投资仍以OEM为主。中国企业对越南的直接投资,要至少比韩国、日本的同行晚5年以上。迄今为止,中国企业对越南的投资浪潮大致有三波,且具有典型的贸易壁垒规避性特征。第一波浪潮大致发生在10年前,当时美国对一些中国出口产品(例如钢管)实施了反倾销、反补贴的双反调查;第二波浪潮大致发生在三四年前,这与当时TPP谈判不断推进有关(例如耐克与阿迪达斯均把企业从中国大陆转移至越南);第三波浪潮则发生在当前,这与今年以来中美贸易摩擦不断加剧显著相关。换言之,迄今为止,中国企业对越南的直接投资具有很强的订单转移性质。

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